Mbx6r eu spec

Lut à vous

Bon ça y est, je me lance dans le monde du thermique

Donc voici les premiers achats que je viens d'effectuer et tout juste livré aujourd'hui :

La radio :

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Carton correct et un bon emballage qui maintien vraiment bien le tout.

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Le TT :

Exactement le même carton que le mbx6r avec juste pour différencier les modèles un petit autocollant en haut à gauche.
Au début j'ai cru qu'il y avait erreur de modèle mais non tout est ok, ouf

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Le contenu, parcontre là rien est vraiment attaché donc bonjour les transports...

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Les autocollants.

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La notice, encore identique au mbx6r sauf un volet en plus nommé correction par rapport aux modifications des deux modèles.

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Bon maintenant le plus intéressant... le puzzle

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Le refroidisseur :

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C'est tout pour l'instant, je vais me lancer dans le montage en attendant d erecevoir la suite.
Je prendrai quelques tofs lors du montage.

impeccable Will, ça va super bien a monté. vous inquiétez pas, il est au courant pour les joints de satellites.

- remy, c'est sur le " EU.R " que les couronnes de diff et les pignons d'attaque sont différents.

- je sais ce que tu vas faire pendant tes vacances will

cotech01 a écrit:

- je sais ce que tu vas faire pendant tes vacances will

C'est clair

Super achat Wills content pour toi et passe de bonnes vacances ^^

Merci Marc

Le TT se monte progressivement car il me manque la suite des pièces qui devraient arrivées mardi si tout est ok.

Sinon j'aurai une question concernant les moyeux.
J'ai vu qu'il y a possibilité de remplir les moyeux avec de l'huile, mais aucunes autres indications sur la notice.
Je présume qu'il faut mettre de l'huile spéciale roulement mais pouvez-vous me le confirmer???
Merci d'avance @+

TU ne mets rien dans les moyeux tes roulements sont déjà graissé!!!

Ok merci, donc je vais juste mettre la vis afin d'éviter que la poussière ou autre chose rentre dedans.

exact!!!

moi aussi, je n'ai pas mis d'huile. juste la vis en place pour éviter les impuretés.

j'ai ton banc de démarrage, je l'apporte demain au boulot Will.

Ca marche chris, je passerai aujourd'hui ou demain.

Quelques tofs histoire de voir l'évolution

Le train arrière
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Le train avant
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Les moyeux avant
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Aller un peu de news après mon retour de congés...

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et voilà actuellement ou j'en suis:

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me manque plus que les servos (rupture de stock... ) et après les accus.

Ce week-end je m'attaque à la carrosserie et au montage des amortos.

pour les accus et les servos, c'est pas cool. des que tu reçois les pièces manquantes , on rode le P5XLT et feu patate. restera plus un petit passage au banc de train AV et AR et GOOOOOOOOOOO

C'est clair vivement que je reçoive le tout

Bon petit soucis...
Lors de mon achat du kit moteur et réso chez speed rc j'avais bien demandé s'il était compatible avec le mxb6r eu.
La personne au comptoir me donne une réponse positive, pas de soucis de montage!
En fait en montant le résonateur et le coude, celui-ci vient toucher le chassis et la carrosserie .
Le coude fournit dans le kit ayant la réf 41021 n'est apparement pas bon. En regardant sur d'autres sites il y aurait un coude compact mbx6 avec la réf 41029 .

je confirme pour le mx6 il faut un coude plus court !!!!!

pour moi c'est toujours passé avec n'importe quel coude!!!

mais comme le dit rémy ilest vrai qu'il faudrait mettre le coude compact pour mbx6

voila Will, tu as la réponse de professionnel du MUGEN. je regarderais ce qui est monté sur le mien, regarde sur le tien Herve( il a la même que toi Will, P5XLT ).

Merci pour la confirmation.
Lundi je passerai la commande.

avant de passer commande, attend le retour d'info. comme nous nous voyons tous demain, je regarderais de plus pres et je te dis quoi .

La suite

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L'echappement monté à blanc, on peut remarquer le soucis...

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mais qu'est ce que c'est beau quand c'est neuf!!!
pour ton coude fait pivoter vers le bas a la limite que la ligne touche la bavette et l'affaire est reglé
pour ma part j'ai passé n'importe quel coude et pas de soucis particulier
sam

effectivement, il y a un petit souci. j'ai un coude en rab. je regarde la référence dessus et si ce n'est pas la même que la tienne, je te le ramène demain Will.

Hier de retour de la piste (très bonne partie de l'après midi avec vous ) je me suis attaqué à la carrosserie.

Première fois pour une carro en lexan.
La découpe fût un peu embêtante et ce même avec les ciseaux pour. Mais après m'y être habitué ça été

La carro est encore avec son film de protection car il me manque la découpe intérieur.

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J'ai appliqué deux couches de peinture noire haute température pour protéger, verra bien le temps que cela durera

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Le nez n'a plus le film protecteur et l'on voit bien la différence de brillance

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